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道の駅 尾瀬街道みしま宿〕休息站旁邊有一條通往〔第一只見川橋

樑攝影點〕的山路,沒錯又要爬坡了,友人的惡夢又開始了~ 呵呵~

 

 

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很輕鬆的登上〔第一只見川橋樑 B 影點〕!

有來過的人都知道還不夠高~ 還不夠高~

友人的苦難還沒結束,給我繼續往上爬...

 

 

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沿路步道上的楓樹混搭出的秋色實在是美呆了~

 

 

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還算輕鬆的登上〔第一只見川橋樑 C 影點〕!

有來過的人都知道還是不夠高~ 還是不夠高~

友人的苦難依然還沒結束,給我繼續往上爬...

 

 

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這一段坡度比較陡,友人走的唉唉叫的...

總算爬到〔第二只見川橋樑 D 影點〕!

D影點可以拍到兩座鐵橋,用長鏡頭拍出來的效果會更讚!

  

 

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哇塞~ 我們就是為了這幅美景而來的~

眼前是一大片廣闊的峽谷,整片山巒都染上秋天色彩,景色超美的

這一刻終於知道千里迢迢來到這裡的遊客,看到這片景色的感動心情! 

 

 

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早晨霧氣有點重,拍照看起來有些濛濛的,其實在現場看整座峽谷

景色是很清晰的,當然視線不是只有鐵橋這裡,整片視野非常寬闊

今天風滿大的,鐵橋下的水面都被風吹皺了...

 

 

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JR只見線在2003年登上日本經濟新聞plus one版面

【最美雪景地方鐵道線排行榜 第3名】!

疑~ 很好奇那第1名及第2名是哪裡呢?

 

2008年JR只見線又登上日本經濟新聞plus one版面

【紅葉美景鐵道路線 第1名】!

此時又再度好奇那第2名及第3名是哪裡呢?

 

 

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橋下河川水面慢慢變比較清晰,大家都在靜待火車經過...

然後時間快到時真的是鴉雀無聲耶~

大家都沒聲音的等待火車... 

 

 

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遠方火車鳴笛了...

9點03分從〔会津桧原〕開往〔会津西方〕的JR只見線火車出現,

峽谷傳來摳囉~ 摳囉~ 摳囉~ 摳囉~ 摳囉的聲音~

白綠相間的只見線火車駛過銀色鐵橋...

此時橋下水面宛如鏡子般清晰,結果手殘的我竟然沒拍好 - -" ..

那安咧 ><" ..

 

 

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只見線火車就這樣無情的跑掉了‧‧‧

沒關係~ 沒關係~ 還有一次機會!

下一班火車很快就會開過來~

這次不能再手殘‧‧‧

 

 

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火車再度鳴笛了...

 9點15分從〔会津西方〕開往〔會津桧原〕JR只見線火車來了~

峽谷再度傳來摳囉~ 摳囉~ 摳囉~ 摳囉~ 的美妙聲音~

這次完美拍到火車駛過銀色鐵橋還有倒影喔...

 

 

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大部分的遊客都會在秋天與冬天這兩個季節來奧會津地區追只見線,

春天與夏天的只見川峽谷整片綠意盎然,不能說它不美,只是在台灣

看不到秋天與冬天的美景,所以這兩個季節反而覺得特別珍貴!

 

 

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秋天的風景已經美到讓人拍手又搖頭了,冬天被雪覆蓋的峽谷景色

更讓人為之瘋狂啊!

奧會津等我嘿!

蜜豆莉一定會在冬天時再來追只見線的~

 

 

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整片遼闊的景色真的~ 真的~ 真的有夠美的~

照片拍出來的風景再美都不如現場看到的美啊~  

這裡的景色讓友人讚嘆不已啊!

 

 

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下面那一條橋就是稍早走來的【歲時記橋】,友人說想再走回 

歲時記橋,那裡的風景實在是太漂亮了! 

原本計畫回程是走往﹝会津宮下駅﹞搭只見線返回会津若松的。

 

 

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在休息站裡的食堂吃午餐,老實說味道很普通,沒有很好吃。

 

 

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沿著早上走來的路走回﹝会津西方駅﹞,中午大太陽照亮沿途的田野

 與早上看到的感覺又不一樣!

 

 

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大太陽照耀之下整片樹林與峽谷的秋色對比更明顯,連河面倒影都

非常清晰!

 

 

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早上走來是一路上坡,現在往回走就是一路下坡囉!

怕累的遊客也可以早上來的時候在﹝会津宮下駅﹞下車,走往

道の駅 尾瀬街道みしま宿〕休息站,徒步約40分鐘;然後看

只見線火車之後再走到﹝会津西方駅﹞搭火車,這樣應該比

較輕鬆! 

 

 

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回到﹝会津西方駅﹞雖然是簡易的無人車站,外觀造型很好看。

鄉下的鐵道拍照特別好看~

 

 

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別看我們在鐵軌上一派輕鬆悠閒的拍照,我們可是有事先查好火車

進站時間,開心拍照歸開心拍照,安全第一喔!

 

 

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來了2位台灣女生,她們也是要搭同一班車回会津若松,我們4個女生

在這裡很開心的一直拍照~ 一直拍照~

 

 

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去年秋天在日光旅行時,從日光搭往塩原溫泉鄉的那段短短的鐵道

峽谷紅葉景色讓蜜豆莉驚豔,至今難忘~

 

 

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「紅葉美景鐵路沿線」 第1名的 【 JR只見線】沿途還有好多超讚的景點

吸引蜜豆莉再來探訪,我已經在心中預約明年秋天再見 JR只見線】! 

 

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