〔道の駅 尾瀬街道みしま宿〕休息站旁邊有一條通往〔第一只見川橋
樑攝影點〕的山路,沒錯又要爬坡了,友人的惡夢又開始了~ 呵呵~
很輕鬆的登上〔第一只見川橋樑 B 攝影點〕!
有來過的人都知道還不夠高~ 還不夠高~
友人的苦難還沒結束,給我繼續往上爬...
沿路步道上的楓樹混搭出的秋色實在是美呆了~
還算輕鬆的登上〔第一只見川橋樑 C 攝影點〕!
有來過的人都知道還是不夠高~ 還是不夠高~
友人的苦難依然還沒結束,給我繼續往上爬...
這一段坡度比較陡,友人走的唉唉叫的...
總算爬到〔第二只見川橋樑 D 攝影點〕!
D攝影點可以拍到兩座鐵橋,用長鏡頭拍出來的效果會更讚!
哇塞~ 我們就是為了這幅美景而來的~
眼前是一大片廣闊的峽谷,整片山巒都染上秋天色彩,景色超美的!
這一刻終於知道千里迢迢來到這裡的遊客,看到這片景色的感動心情!
早晨霧氣有點重,拍照看起來有些濛濛的,其實在現場看整座峽谷
的景色是很清晰的,當然視線不是只有鐵橋這裡,整片視野非常寬闊。
今天風滿大的,鐵橋下的水面都被風吹皺了...
JR只見線在2003年登上日本經濟新聞plus one版面
【最美雪景地方鐵道線排行榜 第3名】!
疑~ 很好奇那第1名及第2名是哪裡呢?
2008年JR只見線又登上日本經濟新聞plus one版面
【紅葉美景鐵道路線 第1名】!
此時又再度好奇那第2名及第3名是哪裡呢?
橋下河川水面慢慢變比較清晰,大家都在靜待火車經過...
然後時間快到時真的是鴉雀無聲耶~
大家都沒聲音的等待火車...
遠方火車鳴笛了...
9點03分從〔会津桧原〕開往〔会津西方〕的JR只見線火車出現,
峽谷傳來摳囉~ 摳囉~ 摳囉~ 摳囉~ 摳囉的聲音~
白綠相間的只見線火車駛過銀色鐵橋...
此時橋下水面宛如鏡子般清晰,結果手殘的我竟然沒拍好 - -" ...
那安咧 ><" ...
只見線火車就這樣無情的跑掉了‧‧‧
沒關係~ 沒關係~ 還有一次機會!
下一班火車很快就會開過來~
這次不能再手殘‧‧‧
遠方火車再度鳴笛了...
9點15分從〔会津西方〕開往〔會津桧原〕JR只見線火車來了~
峽谷再度傳來摳囉~ 摳囉~ 摳囉~ 摳囉~ 的美妙聲音~
這次完美拍到火車駛過銀色鐵橋還有倒影喔...
大部分的遊客都會在秋天與冬天這兩個季節來奧會津地區追只見線,
春天與夏天的只見川峽谷整片綠意盎然,不能說它不美,只是在台灣
看不到秋天與冬天的美景,所以這兩個季節反而覺得特別珍貴!
秋天的風景已經美到讓人拍手又搖頭了,冬天被雪覆蓋的峽谷景色
更讓人為之瘋狂啊!
奧會津等我嘿!
蜜豆莉一定會在冬天時再來追只見線的~
整片遼闊的景色真的~ 真的~ 真的有夠美的~
照片拍出來的風景再美都不如現場看到的美啊~
這裡的景色讓友人讚嘆不已啊!
下面那一條橋就是稍早走來的【歲時記橋】,友人說想再走回
去歲時記橋,那裡的風景實在是太漂亮了!
原本計畫回程是走往﹝会津宮下駅﹞搭只見線返回会津若松的。
在休息站裡的食堂吃午餐,老實說味道很普通,沒有很好吃。
沿著早上走來的路走回﹝会津西方駅﹞,中午大太陽照亮沿途的田野
, 與早上看到的感覺又不一樣!
大太陽照耀之下整片樹林與峽谷的秋色對比更明顯,連河面倒影都
非常清晰!
早上走來是一路上坡,現在往回走就是一路下坡囉!
怕累的遊客也可以早上來的時候在﹝会津宮下駅﹞下車,走往
〔道の駅 尾瀬街道みしま宿〕休息站,徒步約40分鐘;然後看
完只見線火車之後再走到﹝会津西方駅﹞搭火車,這樣應該比
較輕鬆!
回到﹝会津西方駅﹞雖然是簡易的無人車站,外觀造型很好看。
鄉下的鐵道拍照特別好看~
別看我們在鐵軌上一派輕鬆悠閒的拍照,我們可是有事先查好火車
進站時間,開心拍照歸開心拍照,安全第一喔!
來了2位台灣女生,她們也是要搭同一班車回会津若松,我們4個女生
在這裡很開心的一直拍照~ 一直拍照~
去年秋天在日光旅行時,從日光搭往塩原溫泉鄉的那段短短的鐵道
峽谷紅葉景色讓蜜豆莉超驚豔,至今難忘~
「紅葉美景鐵路沿線」 第1名的 【 JR只見線】沿途還有好多超讚的景點
吸引蜜豆莉再來探訪,我已經在心中預約明年秋天再見【 JR只見線】!
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